
(通讯员 金彦飞)地铁5号线七标自建十一站进入主体施工以来,40天完成灌注桩、旋喷止水桩计358根,岩溶注浆190孔,日前首批支护桩桩检,均判定为I类桩,冠梁开始施工。我司监理团队24小时轮班作业,关键部位和工序全程旁站,工作作风已初步得到业主认可。因两站点间距较远,近几期内部培训不得不分批进行。
6月2日16时,利用施工间歇,监理部临时召集了一次全员参加的内部学习,由总监杨晓宏系统介绍了地铁建设的全貌、各关键节点和监理工作关注重点,以PPT为载体,杨总图文并茂重点解读了盾构相关的工法特点和控制要点,结合自身近10年地铁监理经验,就盾构姿态、始发接收、压力转速、拼装防水、地面沉降、重件吊装等细节做了深入浅出地讲解。两个多小时的学习有理论有案例,参加人员积极互动,气氛活跃,杨总有问必答,不仅答果,还分析原因。
此次内部培训,对项目今后的监理工作开展具有指导意义,参加人员开拓了视野,多角度加深了对地铁工程的了解,整个团队受益匪浅。