（通讯员 金彦飞）地铁5号线七标自建十一站进入主体施工以来，40天完成灌注桩、旋喷止水桩计358根，岩溶注浆190孔，日前首批支护桩桩检，均判定为I类桩，冠梁开始施工。我司监理团队24小时轮班作业，关键部位和工序全程旁站，工作作风已初步得到业主认可。因两站点间距较远，近几期内部培训不得不分批进行。

6月2日16时，利用施工间歇，监理部临时召集了一次全员参加的内部学习，由总监杨晓宏系统介绍了地铁建设的全貌、各关键节点和监理工作关注重点，以PPT为载体，杨总图文并茂重点解读了盾构相关的工法特点和控制要点，结合自身近10年地铁监理经验，就盾构姿态、始发接收、压力转速、拼装防水、地面沉降、重件吊装等细节做了深入浅出地讲解。两个多小时的学习有理论有案例，参加人员积极互动，气氛活跃，杨总有问必答，不仅答果，还分析原因。

此次内部培训，对项目今后的监理工作开展具有指导意义，参加人员开拓了视野，多角度加深了对地铁工程的了解，整个团队受益匪浅。